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很多人好奇為什么現在還有那么多人買復刻,受眾都是屌絲嗎?經??吹降脑瓎问钦娴膯??價格差那么多,質量肯定是云泥之別吧! 首先,買不買復刻和有沒有錢沒有關系,多數人認為有錢人是不會買復刻的,實情是有錢人自己也不清楚身上穿的是不是真貨,而且正因為他們是有錢人,穿上什么外人第一印象就是真的。以我認識的一個老板為例,家里保險箱藏著幾只上百萬的勞力士,平時出來吹牛戴的卻是網上淘來的幾百塊同款復刻貨。無他,反正外表看不出來,皮實耐用,萬一遇到什么意外被偷被搶什么的也不心疼。所以有錢人其實是很大的復刻購買群體。

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而國內的中產,小白領出于消費習慣,大都會選擇HM、ZARA、優衣庫之類的快消時尚品牌。有點追求的女生會喜歡vero moda 或者only等輕奢產品??墒欠b屬于季節性產品,每到產品出新款或者換季,動則幾百幾千的價格也會肉疼的,畢竟誰賺錢都不容易。用原品牌十分之一的價格買來自己喜歡的款式,小年輕為什么不呢? 那么價格差那么多,質量會不會崩呢?答案是看布料,手工。

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今天是二十四節氣中的小暑,意味著暑期正在進行時。對于一些職業,比如教師群體來說,這個時間點可謂十分的愜意,因為可以趁著兩個月的假期來一場說走就走的暑假自駕游。

這個時候,近些年來大火的大5座SUV可謂再適合暑假游不過了,因為在舒適度層面,相較于7座SUV第三排的空間憋屈,大5座SUV帶來的舒適感,那是毋庸置疑的。

接下來,咱們就給廣大小伙伴們推薦3款高品質的大5座SUV,希望對大家的暑假自駕游有所幫助。

東風本田UR-V

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UR-V和它的姊妹車冠道,可謂大5座SUV的鼻祖,就像當年CR-V成為城市SUV的鼻祖一樣。

話說這UR-V和定位7座的漢蘭達車身尺寸差不多,但砍掉第三排的情況下,使得后排乘坐空間大大提升,尤其是腿部空間,已經不能用幾拳來形容空間了,而是超乎想象的大。

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與此同時,把UR-V的后排放倒之后,也能形成一個純平的通透空間,進一步提升它的裝載能力。再加上內飾中多處設置的儲物空間,不得不說,即便旅途中有再多的物品,都能放到這臺UR-V里面。

如果大家預算比較充足的話,建議還是購買2.0T+9AT車型,畢竟這么大塊頭的車,1.5T多少還是有點“不太夠用”,尤其是高速超車的時候。當然,如果你對動力沒太多要求,就想安安穩穩的家用,那1.5T也完全適合你。

長安UNI-K

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UNI-K的車身尺寸,也是一款標準的中型SUV。在比漢蘭達的數據還優秀的情況下,你可以想象出來UNI-K的空間有多寬敞了。這么說吧,根本不比UR-V差多少。

尤其是棕色配色的UNI-K內飾,坐進里面會有坐進UR-V車內的錯覺,因為兩款車的座椅舒適度,竟然是這么的相似。不得不說,看了UNI-K之后,瞬間覺得UR-V其實也就是那么一回事兒,咱們華系車的實力不比日系差。

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需要指出的是,UNI-K的內飾設計確實要甩UR-V好幾條街。無論是3+1創新式的大屏,還是上下平底方向盤,亦或是主駕駛頭枕音響,UNI-K就像是一臺來自未來的車。在年輕人需要的科技感層面,還是UNI-K做得比較到位。

WEY摩卡

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有人說同樣都是自主品牌超高的車型,WEY摩卡憑啥比人家UNI-K定價貴幾萬。如果你也被帶風向的話,那就圖樣圖森破了。

只要親自體驗過這款摩卡的話,你會覺得它在豪華和科技程度的塑造,其實要略勝UNI-K一點的。因為從內飾的豪華氛圍的堆積,再到只可意會不可言傳的觸感,摩卡恍惚間有點BBA的感覺。當然了,這肯定還得大家親自去體驗一下。

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空間來看,摩卡的實力也不弱,能夠讓大家在旅行的時候十分的舒服。在這里要說一下它的“準L3級”HWA高速駕駛輔助功能來看,依托于全球領先車規級高通8155芯片、首款車規級5G+V2X、AR-HUD等一系列智能黑科技,其智能化程度不輸給現在的造車新勢力。

【結語】綜合上述內容來看,當下暑期自駕游正當時,廣大小伙伴如果想放飛自我的話,這3款大5座SUV無疑能派上用場,空間足夠大的它們可謂來的正是時候。對于此,您有什么觀點和看法?歡迎和我們留言互動。

史上市場賣的最火的高級定制的優質男裝批發

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我就是轉了許多職業,到最后才選擇服裝職業一向作業到現在,不是說其它職業不好才轉行,而也是時刻長了,覺得很無趣,想要找些新鮮感。當然,在其它職業的經歷關于服裝上來說,是一點用都沒有,干到現在,其實才理解,假如僅守住一個職業,會堆集足夠多的經歷。

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并且,要是你從一開端就干,最好是從最底層的作業開端,就會對這個職業有著不一樣的認知。雖然自己做復刻男裝批發時刻并不長,但也算經歷過,假如一位打版師不懂得做的話,到了必定的程度,就會有硬傷,這就好像你沒上過大學,一輩子會有一個心結,哪怕你今后不論混成什么樣,都回不到最青春的年紀去在大學里找回了。

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長城汽車旗下的豪華硬派SUV品牌——TANK坦克,在上個月發布了第二次產品停止接單公告,公告中聲稱由于產品訂單交付壓力過大,旗下坦克300探索者車型將暫停接受預訂。長城坦克品牌算是在豪華SUV市場打響了第一槍,畢竟能夠在5個月內將一款20萬級的豪華越野車在單一市場賣出25,913輛,這無論放在哪個汽車品牌下都是值得炫耀的。

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其實在坦克品牌的規劃當中,坦克300僅僅是一碟小菜,在今年的上海車展上,我們已經看到“滿漢全席”當中的中大型越野車坦克700與全尺寸硬派SUV坦克800,它們分別代表了坦克品牌所布局的機甲科技、商務豪華兩大系列。

但正如它們所處尺寸定位一樣,這兩款旗艦級產品都更像是展示品牌天花板技術的展示品,坦克300則對應的是入門走量品,而在這二者之間,還會存在一個更特殊的分支,那就是既要展示核心競爭力,又要賣出成績的戰略車型,而這這個空位便是留給坦克600的。

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定位在坦克800之下的坦克600,與大哥一樣,走的是商務豪華SUV路線,但從官方近日發布的設計手稿來看,坦克600似乎并不甘于只像奧迪Q7、奔馳GLE級那樣只在城市里開一開。

在坦克600的前臉上,我們看到了十分粗壯的金屬格柵邊框,這種邊框樣式會讓我們想起豐田霸道與陸巡兩款車型的設計風格。但相比于日系硬派SUV,坦克600的中網面積更為寬大,整體呈現出來的視覺效果也十分豪放,這與全新的陸巡LC300倒是有幾分相似。

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比起日系SUV更為夸張之處在于,坦克600的車頭能夠明顯看到一些寬體討價年的存在,比如能有效提升正面碰撞緩沖能力的立體保險杠。

若是車頭的這一處設計還不夠區分它與日系的話,那么包圍了整個側身底盤的寬體式越野套件則將說明品牌在多路況駕駛這件事上的認真。這與車輛本身的商務豪華定位是有些差別的,但這倒是也符合長城在打造硬派SUV時一貫以來的作風。

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如果說坦克600的前臉是強調成熟度、側身是強調越野性,那么這車尾便是用來展示前衛感的。

從側后方看坦克600,能明顯感覺到它的8根車身支柱會帶有一定內收傾向。這其實更常見于一些帶著運動性能屬性的跨界SUV,比如瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等意大利品牌就很喜歡采用這種車體結構,而它們此刻會出現在強調豪華商務,或是帶著一定多路況能力的坦克SUV中,的確是令人有些意外的。

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動力總成方面,坦克600將會成為長城汽車旗下首款搭載長城自主研發9AT變速箱的量產車,其具備高達600N·m的扭矩承載上限,而在與長城3.0T雙渦輪增壓V6發動機相匹配時,時速達到90km/h便能夠順利掛入9擋,讓加速持續性表現更為出色且穩定。

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至于說這臺采用了的米勒循環、雙噴射技術以及雙渦輪增壓的發動機,能為坦克600提供高達260kW/500N·m的動力參數,其在數據上已經遠遠超過了豐田霸道此前搭載的3.5LV6,而且在未來的動力布局中,這臺3.0T還將會與長城的P2油電混動系統匹配,實現更高能的綜合輸出。

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總的來說

坦克600的出現或許并不是中國豪華硬派SUV的最終出路,但它的確填補了中國汽車制造商在這一細分市場環境中的空白,尤其是當包括兩廂掀背車、旅行車、越野車等汽車類別日漸式微的情況下,這種在小眾市場中尋找到的突破口,未免不是中國品牌全面對抗合資乃至進口高端車型的又一個超車彎道。

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從最早的A6L開始,奧迪嘗到了加長后的甜頭。于是奔馳、寶馬等越來越多的車企開始效仿,似乎車名字后面帶個“L”,就像是帶了個保證銷量的“護身符”一般。

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果然率先開始加長策略的BBA,還是成了眾多外國品牌的贏家。不管是高端品牌的轎車排行榜、還是SUV排行榜,常年穩居前三的,都是BBA品牌下的車型。和德國人的快速反應相比,英國人似乎是給下午茶耽擱了時間,特別是路虎品牌,直到今年才推出了攬勝極光的加長版車型。

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攬勝極光L,和一眾“Plus”相比,它的名字倒是很干脆利落。那么這款路虎后知后覺的產品,能不能幫助整個路虎品牌帶動一些銷量呢?

加長了就有勝算?

一個簡單的字母“L”,表明攬勝極光L的特點就是長了。根據攬勝極光的尺寸來看,它的競爭對手都是豪華品牌的緊湊級SUV。此前攬勝極光不到4.4米的車長實在是拖了后腿,那么在加長了之后,攬勝極光L能否與眾多對手一戰?

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對于現在的國內市場來說,消費者不只是在意“大空間、低油耗”,良好的使用品質、鮮明的產品特點也開始成為消費者關注的事情。這無疑是一個好事,說明咱們的汽車消費市場更加多元化了。

同時這也對攬勝極光L提出了更嚴的要求,單憑加長,是不足以打動國內消費者的。細節品質的把控、售前售后的服務體驗,各方各面的因素都會影響到攬勝極光L能不能打個翻身仗。

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加長對于攬勝極光L來說,不代表勝券在握。相反的,加長更多的意味著攬勝極光L拿到了參與競爭的入場券,在彌補了空間的劣勢之后,它才能夠展示出自己其他方面的實力。

眼高手低的攬勝極光L

要知道和攬勝極光L價格區間接近的豪華品牌SUV,都是X3、Q5L、XT5、XC60這樣的中型SUV,跟這些車型相比,攬勝極光L即便是加長了214mm的車長和160mm的軸距之后,仍然要小了一大圈。所以就尺寸而言的話,攬勝極光L倒是能和這些緊湊級別的車型抗衡。

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只是不知道路虎哪里來的勇氣,會給攬勝極光定個那么高的價格,目前在售款的官方指導價區間是37.58-50.58萬元。雖然終端優惠幅度巨大,最終落地價格和XT4、XC40這些對手相差不會太多,但是定價這么高仍然是一個阻礙自身銷量的一個因素。

在加長了之后,攬勝極光L的價格仍然沒有降低,現在的預售價是39-48萬元。這樣看來,攬勝極光簡直就是在自毀前程。

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和緊湊級SUV比起來,攬勝極光L的軸距是有很大優勢的。如果銷售終端能夠始終保持大力度的優惠,那么攬勝極光L倒也不至于直接被自己的價格坑掉??墒堑昀锬苡卸啻蟮膬灮?,這誰又說得準呢?

所以,與其通過優惠幅度來吸引消費者的注意,倒不如直接把售價拉低。憑借尺寸上的優勢,假如路虎極光L能夠和林肯冒險家、凱迪拉克XT4這些車型保持相同的官方指導價,那么它能夠獲得的關注度或許就會更高。

路虎開始發力了?

其實路虎原本在國內表現的還不錯,攬勝極光最初甚至還需要加價才能買車。但是,國內汽車市場的變化速度很快,自己稍微一個不留神,就會被對手甩出去一大截。

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好在路虎已經開始自救,全新一代衛士讓我們看到了路虎的轉變,盡管還會有人嫌棄新一代衛士不再硬派,但這并不重要。在更加豪華的那部分市場,路虎攬勝的表現并不差。所以,路虎現在和其他豪華品牌對手相比,緊湊級SUV就成了一個相對短板的陣地。

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而攬勝極光的外觀設計,是它最大的一個競爭力。

起初,攬勝極光憑借著出眾的外觀設計,一度還很熱銷。當時這種極具科幻主義的設計風格很容易讓人心動,即便是放到現在,攬勝極光的設計也并不落后。

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盡管側面一下就能夠看出攬勝極光L的后門部分有了明顯的加長,但是極短的前后懸以及不到4.6米的車長,仍然讓攬勝極光L有著不錯的比例。再加上超過1.9米的寬度和上揚的腰線,攬勝極光L始終都會給人一種下盤扎實的感覺。

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加長帶來的最大好處,自然就是車內的乘坐空間。這原本是攬勝極光L最大的短板,可現在,2841mm的軸距和其他豪華品牌緊湊級SUV相比,成了最大的優勢?;蛟S基于同平臺打造的捷豹E-PACE,之后也出一款加長版車型,也是有可能的。

能搶到市場份額嗎?

還是回到最開始的那個問題:攬勝極光L能夠幫助路虎帶動銷量嗎?

我覺得會有一點,但是收效甚微。

現在的大趨勢是“用更便宜的價格賣更大的車,從而實現降維打擊”,反觀攬勝極光L,明顯就是在和大趨勢翻著來。雖然路虎的終端優惠很大,但是官方價格一出,很多人也就敬而遠之了。即便頭頂著攬勝的光環,那也沒有用。

所以,攬勝極光L上市沒多久可能就會有比較大的優惠。當然了,在這個級別當中,BBA仍然是很難撼動的品牌,而沃爾沃、凱迪拉克也都在這幾年有著非常大的起色。所以路虎想要讓攬勝極光L拿到較多的市場份額,想必是件很難的事情。

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這一系列的改變關于我國出售作業展開有了巨大改變。關于消費者來說,多項選擇意味著多了更多的選擇性,相同企業也可以面向全國進行出售,拓寬了出售途徑。不過仍是要根據具體事物進行具體分析,就拿復刻男裝來進行分析。一開端從事服裝職業,干時分長了,難免會發生一些消極的心情,假如你要是經歷過幾個職業,轉來轉去之后,或許才會理解,其實干什么都會有如此反響。

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也許在很多人的眼中,復刻潮牌衣服就是質量差的代名詞,我敢說這些從心底里抗拒復刻潮牌衣服的人絕大部分都沒見過真正高品質的復刻潮牌衣服。亦或許他們見過,只是沒看出來。不過真說起來,如今的復刻潮牌衣服早已不是早幾年前的那些高性價比可比,不說最接近正品的原單,就是原版和高質量的品質比起正品也是不遑多讓,能一眼看出真假的那些次品質量能好到哪去?而不了解復刻衣服的人們恰恰只能看出這些次品,自然以為復刻潮牌衣服就這么差。

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近日有外媒發布了一組奔馳全新GLE 63 AMG的實拍圖片。新車定位中大型SUV,與寶馬X5M互為競品車型。據悉,新車搭載了一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統,并分為高低功率兩個版本,前者最大功率為450kW,后者最大功率為420kW,同時兩者均匹配9速自動變速箱,并標配4Matic+四驅系統。

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外觀部分,新車采用了AMG系列車型標志性的直瀑式進氣格柵,兩側搭配全新樣式的LED大燈組,前保險杠還配有大面積的通風口,可為發動機和制動系統提供冷卻功能。車身側面配有熏黑運動型輪轂,搭配紅色高性能制動系統,且輪眉部分突出,整體極具運動氣息。車尾部分較為簡潔,與普通版GLE相比,新車換裝了更大尺寸的擴散器,排氣也改為了雙邊共四出的布局。

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內飾方面,新車配有內飾配備了運動型多功能方向盤,并在部分區域加入了紅色元素進行點綴。中控臺上方搭載了12.3英寸液晶儀表+12.3英寸的液晶懸浮屏幕,整體科技感十足。此外,車內還運用了大量的碳纖維飾板、真皮以及Alcantara翻毛皮進行裝飾,盡顯豪華氛圍。

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??而且復刻名牌男裝質量參差不齊,價格也是見人開價,宰客的情況已經見怪不怪了,所以即使你親自坐飛機來廣州也是浪費路費而已!真正的復刻大牌服裝從來不給買家留任何遺憾,我們的復刻名牌服裝批發,從外觀到外形的每一處做工都細膩到讓人感動。于是,就真正地達到了物有所值。但與此同時,贗品也慢慢地開始充斥著這塊并不龐大的市場。鑒表家辨別質量好不好的秘籍,相信對愛復刻的你或許有所幫助。
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近日據海外媒體報道,大眾集團宣布出售布加迪股權,并促成大眾子公司保時捷與克羅地亞的電動跑車公司Rimac(國內稱銳馬克)建立合作,預計將于今年第四季度成立一家超級電動跑車制造商Bugatti-Rimac。新公司總部將設立在克羅地亞薩格勒布,Rimac將以55%股權控股新公司,保時捷將擁有45%的股份。

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據悉,在新公司成立之后,布加迪仍不會放棄內燃機的研發。雙方也都發表過公開聲明,將繼續生產各自原有車型,并保留生產設施,同時共同研發新的電動超級跑車。并且布加迪官方也曾宣布,計劃在十年內推出混合動力及純電動車型。由此可以看出,大眾集團在電動汽車領域進一步加大力度,以挑戰處于領先位置特斯拉。

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Rimac公司的創始人Mate Rimac曾說:“我可以看到布加迪對汽車研發的熱情,十分期待兩個品牌將技術科技相結合。其所擁有的潛力,讓我感到無比興奮?!敝档靡惶岬氖?,布加迪旗下的Chiron曾在2020年創下當時的量產車最高時速記錄489km/h,而Rimac旗下的Nevera是目前零百加速最快的量產車,0-100km/h的加速時間僅需1.85秒,此次合作可謂是強強聯合,令人十分期待

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流花服裝批發商業區內有十多家服裝批發中心,其中比較有規模的、夠檔次的要算白馬、天馬及步步高。據說,流花每年的服裝交易額接近50億元。服裝廠家直銷批發貨源,我們提供的品牌:等多個品牌!品牌時尚女裝,工廠直銷,一手貨源.精品時尚男女裝,情侶裝,親子裝,鞋子,近5000多款服裝批發代銷貨源。

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復刻名牌男裝代理哪里有,大家都想找質量最好的,大家有什么好的介紹,在這里我可以告訴你,一般品牌服裝幾千到幾萬以上,復刻名牌服裝因質量不同價格也高低不一,生產批發的高質量復刻名牌服裝,價格在300到900左右.當然其他價格更低的!

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近日有海外媒體報道,大眾汽車將出售其美國汽車充電網絡(Electrify America)部門的股份,其原因是大眾汽車公司正在籌集資金,用以快速建設電動汽車的基礎充電設施。據悉,大眾汽車的Electrify America部門計劃在2017-2026年期間斥資20億美元擴建電動汽車(EV)充電站,以占領更多的市場份額,其主要競爭對手包括ChargePoint和特斯拉的Supercharger充電網絡。

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目前,大眾Electrify America部門擁有635個充電站,其中約有2,850個快速充電點正在運行,并計劃增加125個充電站。其中包括了功率320kW的快速充電站,使車主能夠在20分鐘內完成汽車充電。大眾汽車Electrify America部門的首席執行官喬瓦尼·帕拉佐 (Giovanni Palazzo)表示:“充電站建設計劃正在有條不紊地進行中,充電設備經進一步完善?!?/p>

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想要進階成為男神,怎么能不懂得穿搭呢?不過男士著裝越來越講究,要搭配得體又不失時尚感并不是一件簡單的事情。那么男裝如何搭配好看呢?其實男士不外乎四種男裝搭配:商務正裝、休閑男裝、商務休閑男裝、運動男裝,下面小編將詳細地介紹這四類男裝搭配選購技巧,為男士穿衣搭配提供一定參考,全方位提升男士穿搭品味,輕松玩轉各種場合。

廣州的服裝批發市場作為服裝廠家和經銷商專門經營服裝的場地,經營著各種名牌服裝,以及高、中、低檔服裝,極大地滿足各個消費層次的衣著需求。廣州目前形成以白馬為龍頭的流花板塊和沙東有利為龍頭的沙河板塊兩大服裝批發市場。位置接近廣州火車站及省長途汽車站的流花服裝批發商業區是比較成型的。

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近日海外媒體曝光了一組本田全新一代思域車型實車街拍圖片,新車目前已在部分海外國家上市開售。而國內市場預計最快將于今年三季度正式發布,并有望在四季度上市開售。據悉,國產車型全系車型動力將搭載1.5T低/高功率發動機,傳動系統匹配CVT變速箱。

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本田全新一代思域前臉裝配了上下分體式進氣格柵,并均選用了熏黑多橫幅式設計,兩側配備了全新造型的LED頭燈組,造型延伸至車身C柱位置。車身側面裝配了熏黑多輻式鋁合金輪轂,門框飾條以及反光鏡罩也進行了黑化處理。車尾為單邊單出式排氣布局,尾燈組造型也得到了升級優化。

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2021世界人工智能大會將于7月8日-10日在上海世博中心和上海世博展覽館盛大舉行。上汽榮威聯合阿里巴巴共同打造的榮威鯨將亮相本屆以“智聯世界·眾智成城”為主題的人工智能大會,攜手斑馬智行為觀眾帶來一場屬于未來出行場景的科技盛宴。

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當前,以人工智能、云計算、大數據等為核心的新興技術,不斷沖擊著汽車行業的傳統邊界,軟件定義汽車時代正在加速到來。上汽榮威積極推動智能網聯汽車向智能座艙的加速進化,打造面向未來的全新ME系列。榮威鯨便是該系列的第一款重磅新車。這款車有什么亮點?我們先睹為快!

榮威鯨有著超高智商。新車將搭載阿里巴巴旗下斑馬智行打造的行業最先進的互聯網汽車智能系統,配合上汽最前瞻的智能駕駛科技,堪稱行業內最聰明的燃油車。同時,借助多個行業最先進的毫米波雷達和高清攝像頭,榮威鯨將為用戶帶來超高安全的智能駕駛。

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此外,榮威鯨還以極具前瞻的造型設計,滿足用戶對未來出行的想象。新車采用全新“律動喚醒”設計理念,動感溜背造型配合向前俯沖的車頭,營造極強的動勢,給人“鯨躍而出”的蓬勃力量感;時空之門燈組猶如一個打開的時空之門,縱向的格柵則構成了其幕布,配合能量立方-星艦大燈、隧道之門尾燈和星際隧道分燈,為年輕人打造最能夠表達生活方式的符號。

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我估計大多數人肯定都已經想不起來了。甚至還會有部分不太熟悉的朋友可能會反問:“長城造過轎車嗎?”。事實上,長城汽車其實之前的確還是有轎車業務的。就比如當年最為經典的騰翼C30,如果你運氣足夠好的話,現在還有很大可能性在街上看到這款車。

不過,后來由于品牌戰略調整,長城也的確停掉了轎車業務,將全部重心放在了SUV、皮卡車型上。所以,這也是為什么哈弗H6等車型能夠給人留下如此深刻印象的原因。不過,在多品牌多品類都發展成熟穩定后,伴隨著轎車市場的逐漸回暖,長城汽車又再一次重拾轎車業務。歐拉這個品牌,其實就是借電動化趨勢復興轎車的第一步。只不過,此前那些車型的推出更多是為了順應時代。而真正意義上的“轎車”,就是這款上海車展上亮相的“閃電貓”。

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首先,從定位上,雖然同樣以“貓”命名。但是,閃電貓無論從尺寸上和定位上,都是標準的轎車。這一點,其實能從車身尺寸上看出來。雖然閃電貓整體來說屬于比較個性的類型,但與微型車還是有著天差地別。

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設計層面,畢竟是“歐拉”家族,閃電貓的整體設計和歐拉家族的好貓還是比較相似的。經典的橢圓形大燈、圓潤的車頭、封閉式的前中網等設計,確實非常漂亮。不過,也比較明顯的和保時捷設計有些過度相似。

值得一看的是閃電貓的側面造型,它的設計并非是常規轎車的風格,而是采用了當下年輕人更喜歡的溜背式造型看起來特別復古,頗有當年甲殼蟲的風范。而且,它還有最經典的無框式車門設計,搭配上大尺寸的輪轂,確實看起來顏值非常高。

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但我認為,更驚艷的應該說是內飾。閃電貓的內飾整體來說偏向于復古,無論從配飾還是設計上,都很古典。不過,這只是風格而已,在科技含量上,閃電貓并不低。液晶大屏、觸摸按鍵全都一應俱全??梢哉f是很好的把科技含量和復古感相結合。

結語:最后,就是動力方面了。據悉,閃電貓的動力系統將采用雙電機四驅系統,并且會搭配長城汽車最新的智能駕駛輔助系統。不足4秒即可破百,NEDC綜合續航高達650km。如果它到來了,你認為長城汽車能夠在轎車市場重新有所作為嗎?