現在奢侈品開模復制的男裝尖貨批發的好貨

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一、成本低。直接從檔口倉庫發貨,省去了中間商層層加價,節省了時間。直接從工廠到達消費者手中,節約了倉儲、分揀、物流、配送等這些環節,方便快捷許多。
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二、沒有庫存壓力。由于大多數做微商都是一些寶媽,學生,上班族兼職,待業的人,沒有雄厚的資本成本。一手貨源都支持免費代理,一件代發,無需過多的成本,按需下單訂貨,將庫存風險減至*小。
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前不久,國產單電機磷酸鐵鋰版Model Y標準續航版上市,相比于之前的長續航版Model Y下降了7.19萬元。毫無疑問,Model Y的價格殺入到了30萬以內,對于消費者來說購車門檻進一步降低,而且對同價位市場的影響將比當年國產Model 3上市時更加深遠,也引起了國內的造車新勢力們的高度重視。

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與此同時,國產單電機磷酸鐵鋰版Model Y標準續航和自家的Model 3標準續航版也開始了“自相殘殺”。因為兩臺車就只有2.5萬的價格差距,但是從產品層面來看,Model Y的SUV身份意味著其空間更加寬敞,更符合國內消費者的買車首選,而且續航里程也更高。也就是說,Model Y的性價比比Model 3更高,而且再細到一些配置來看,也是Model Y標準續航后驅版更值得入手。

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因此,在單電機磷酸鐵鋰版Model Y標準續航到來之后,就有不少網友開始預言,Model 3必定會降價。這不,距離Model Y降價也才一個月的時間不到,大家的預言就成真了。

我們從最近特斯拉中國官網上可以看到,特斯拉Model 3標準續航升級版由原來的250900萬元直接下調了15000元人民幣,調整后的價格為235900元人民幣,降價幅度達到了6.4%,交付時間為4-6周。

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值得注意的是,這還是Model 3今年以來第一次降價,上一次降價還是2020年10月特斯拉宣布Model 3標準續航升級版補貼后售價從原本的271550元降至249900元。隨后就一直上漲,最近的一次調整價格還是5月8日,國產Model 3標準續航升級版上漲1000元至25.09萬元,也就是最近下降之前的售價。

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當然,除了Model Y的價格越來越靠近Model 3是導致其價格下調的原因之外,其國產化程度不斷加深也是另外一個原因。

今年7月初Model 3換搭了磷酸鋰電池,不僅后軸電機的功率和扭矩得到了提升,成本也變得更低,成本更低就意味著特斯拉的產品將有著較大的降價空間。而且不久前,特斯拉國內主要的動力電池供應商寧德時代曾發公告稱,與特斯拉的供貨關系延長至2025年。

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毫無疑問,Model 3此次的降價勢必會刺激到部分持幣待購的消費者,畢竟這個價格確實是真香,但同時或許也會引得不少消費者的不滿,因為大家都知道,在早之前就有特斯拉不斷調整價格而被消費者拉橫幅維權的事件發生,讓不少老車主心寒。

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寫在最后

其實大家都知道,降價一直是特斯拉的主旋律,而且此前特斯拉中國區總裁朱曉彤接受采訪時就曾表示:特斯拉降價是正常定價,價格還會越來越低。也就是說,不止是Model 3,特斯拉旗下的產品在未來還會降價,這也印證了我們前文說的隨著關鍵部件供應商的更換,會直接引發特斯拉的價格波動。至于想要用更低的售價入手特斯拉的消費者們,或許再等等就是勝利。

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