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蘋果在自家產品用上了PLUS、PRO、MAX后綴之后,除了手機品牌跟風之外,一大波自主品牌車型也使用這樣的后綴,而且屢試不爽。

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就在各大品牌都在用“大杯”、“超大杯”,過去的主流尾綴“L”,似乎就沒有太多品牌用了,所以今天就來和大伙聊聊,除了BBA之外,還有哪些用尾綴“L”的在售車型。

日系代表:Yaris L致炫/致享

如果漫哥沒記錯,日系品牌中,最早用上“L”的應該就是豐田Yaris L致炫,這款車雖然東南亞版本車型,但是這名稱也就是在中國市場有,用這個尾綴的原因很簡單,要讓別人知道這車比雅力士“高級”,尺寸和其他市場的一樣,但確實也好賣了,而且后來還多了一款三廂的致享。

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德系代表:大眾途安L/途觀L

BBA當中最早大量應用“L”的就是大眾旗下的奧迪,既然奧迪用得那么爽,那爸爸拿來用一下也沒啥,最先使用的途安L,通??吹健癓”都以為是加長了,但途安L偏偏啥也沒變,尺寸和海外版本一樣,所以就是“L”了個寂寞。

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在后來的途觀L就不一樣了,加長是肯定的了,這不僅是為了能讓上一代車型繼續發揮“神車”的余光,兩代同堂,還給新一代車型的定位提升了半級。

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法系代表:雪鐵龍C3L

再來看看法系的現役代表C3L,這車就是個莫名其妙,漫哥至今都沒想通雪鐵龍為啥要在國內做這車。該車其實就是把愛麗舍和C3-XR揉合成的一款車,至于為啥叫C3L,大伙慢慢猜吧。

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韓系代表:現代途勝L

途勝L作為韓系的現役代表,也是一款比較新的車型,這車確實比海外版加長了,但并沒有仿效國產品牌用上PLUS、PRO、MAX一系列熱門的后綴,反而用了最樸實無華的“L”,告訴大家我就是加長了,其他東西都是原汁原味。

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國產代表:吉利星越L、奇瑞星途TXL

國產車最新的代表是星越L,其“L”分別是Larger(更大)、Luxury(豪華)和Liberate(顛覆),雖然定位緊湊型,但卻長著中型SUV的體格,這車明擺就是為了挑戰合資品牌而來的。

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其次還有星途的TXL,作為奇瑞的高端品牌車型,星途TXL的售價幾乎和星越L重疊,而且尺寸還略小一點,但卻是中型SUV的定位,畢竟這車上市已經有三年了,拿來跟最近上市的長安UNI-K、星越L比,起碼在設計上確實有點不太夠打。

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英倫代表:捷豹XEL/XFL、攬勝極光L

眼看BBA都陸續上“L”了,而且還能賺得盆滿缽滿,所以捷豹也開始仿效,而且是全系上“L”。但這也是早年間的事情了,先是大型車XJL,如今都已經停產了,接著是中大型轎車XF加了L,接著是說要打擊3系的XEL,反正誰也沒打著,活下來就不錯了。

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盡管如此,捷豹路虎在加“L”并沒有氣餒,畢竟熱賣的SUV市場還沒嘗試,所以如今給全新攬勝極光也來了個“L”,沒別的,起碼是給消費者多了選它的理由。

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美系代表:雪佛蘭邁銳寶XL

別人都是大碼“L”,美系傳奇車型邁銳寶索性來了個加大碼“XL”,盡管曾經被調侃是xx三寶之一,但是這車優惠大,讓不少人花只10來萬就能開上合資B級車。不過雪佛蘭已經官宣了,這車已經將不會再有下一代車型。

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除此之外,已經停產的還有老款的沃爾沃S60L、S80L、謳歌TLXL,凱迪拉克ATS-L等等……

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